Le Code de la route est amené à évoluer constamment, selon les changements de pratiques sur la route. En ce qui concerne la conduite de 2 roues, le changement le plus significatif a eu lieu en 2020, par l’entrée en vigueur de la réforme du Code de la route. Cette dernière instaure notamment un nouveau Code de la route spécial moto, appelé Épreuve Théorique Moto ou ETM.
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L’ETM, qu’est-ce que c’est ?
La réforme du Code de la route français comprend l’introduction d’une épreuve théorique spécifique aux motos. Elle a également instauré un examen en circulation plus long, avec une séparation des épreuves théoriques et pratiques. En effet, dans le cadre du nouvel examen du code moto, toutes les épreuves théoriques sont regroupées.
Le changement le plus notoire est l’ETM ou Épreuve Théorique Moto. Au grand soulagement des candidats, elle est venue remplacer les 12 fiches parmi lesquelles l’examinateur devait en tirer une au sort. Grâce à l’ETM, les candidats n’avaient plus à apprendre ces fiches par cœur.
L’ETM vient remplacer l’Épreuve Théorique Générale (ETG) qui était commune à tous les candidats au permis de conduire d’un véhicule motorisé. La spécificité de l’ETM, c’est qu’elle est réservée uniquement au code de la route moto, plus précisément pour les permis A, A1 et A2. Par conséquent, l’ETG ne s’adresse qu’aux candidats qui souhaitent obtenir le permis B.
Nouveau Code de la route : quel impact sur les conducteurs de 2 roues ?
Avant le 1er Mars 2020, il y avait une seule et unique épreuve de Code la route pour tous les candidats (voitures et motos). Depuis l’entrée en vigueur de la réforme, ce nouvel examen réservé aux deux roues se compose de 40 questions, avec des images et des vidéos.
Les candidats qui sont inscrits en catégorie A1 et A2 doivent ainsi passer par une épreuve théorique du Code de la route réservée à la moto et des épreuves pratiques. Notez que la réforme de 2020 ne concerne pas les candidats au permis AM (permis cyclomoteur) et la formation complémentaire en vue de valider la catégorie A.
Cette réforme a pour but la création d’un permis moto autonome, les candidats n’ayant plus l’obligation de passer l’examen classique de l’ETG.
Toutefois, comme l’ETG, les candidats ont toujours droit à un maximum de 5 fautes. En d’autres termes, il faut avoir 35 bonnes réponses minimum sur les 40 questions de l’examen.
Par ailleurs, notez qu’une fois que vous aurez réussi l’épreuve du code, vous devez passer la pratique dans un délai de 5 ans. De plus, vous avez le droit de tenter les épreuves pratiques 5 fois en cas d’échec.
Comment se déroule l’examen du Code actuellement ?
L’examen du code permis moto ou l’ETM se déroule comme l’examen du code de la route général. En effet, le candidat va se trouver devant l’écran d’une tablette ou d’un ordinateur pendant l’épreuve.
L’examen se présente sous forme de QCM axé sur le pilotage d’une moto. Il comporte 40 questions et vous disposez de 30 minutes pour y répondre (20 secondes par question). Pour réussir l’épreuve, il est nécessaire d’obtenir au minimum un score de 35/40 (35 bonnes réponses).
Les sujets de l’ETG se décomposent en 9 thématiques, à savoir :
- Le comportement du conducteur
- Le respect de l’environnement
- La réglementation en matière de circulation routière
- La réglementation générale et la législation autour de la conduite des deux roues
- Les risques liés aux conditions de la route
- La moto et sa mécanique
- Les protections et la sécurité à moto
- La sensibilisation aux autres usagers de la route
- Les bons gestes à adopter en cas d’accidents ou de danger sur la route
Selon les questions, vous pouvez être placé(e) dans 3 différentes situations. En effet, le candidat peut être un conducteur de la moto d’où la photo est prise ou être un simple observateur d’une scène (vous allez faire une analyse de la situation). Il se peut également que le candidat ait à analyser différentes zones afin d’indiquer celle qui présente un danger ou le comportement à avoir pour éviter ce danger.
Le jour de l’examen du code, il faut se munir d’une pièce d’identité valide et de la convocation. La pièce d’identité peut être remplacée par un passeport ou une carte de séjour. Pour les étrangers, les cartes d’identité doivent impérativement être valides au moment de passer l’examen. Pour les résidents, elles peuvent être acceptées si elles sont invalides depuis moins de 5 ans.
Quelle est la différence entre le code moto et le code voiture ?
Le code est la première étape pour avoir son permis de conduire. Actuellement, c’est toujours le cas pour le permis moto comme pour le permis B.
La Délégation à la Sécurité Routière (DSR) a procédé à l’instauration du code moto pour une raison précise. En effet, un constat a été fait : la plupart des personnes qui ont fait des accidents mortels en conduisant une moto sont des personnes qui ont passé le permis moto sans réellement avoir les compétences de conduite requises. En effet, ces personnes ont simplement voulu profiter de la validité de leur code étant donné que l’épreuve était valable pour tous les permis de conduire.
Désormais, comme la validité de l’épreuve théorique générale (ETG) pour toutes les catégories de permis a été supprimée, les conducteurs de motos doivent passer une épreuve consacrée uniquement à la pratique de la moto (ETM).
Tout comme l’ETG, l’ETM se passe dans un centre d’examen agréé, tenu par un opérateur privé : Dekra, Bureau Veritas, Pearson Vue, la Poste, SGS et Exa Code.
En ce qui concerne le tarif, il n’y a pas de changement car l’inscription à l’Épreuve Théorique Moto coûte 30 euros.
L’épreuve de 40 questions va regrouper les questions relatives aux vérifications mécaniques, au code de la route et aux fiches de l’interrogation orale.
Les thématiques constituent la principale différence entre le code moto et le code voiture. Si l’ETG aborde des thématiques plus globales et généralisées (les principes de la sécurité routière…), le code moto ou ETM, lui aborde des thématiques plus précises. En effet, elles sont essentiellement axées sur les spécificités et le pilotage des deux-roues. Ainsi, les questions peuvent, par exemple, porter sur la trajectoire de sécurité, les équipements, le centre de gravité, les risques liés à la conduite d’une moto, le transport d’un passager…
À quel âge passer le code moto ?
L’âge est l’un des critères imposés pour passer le permis et notamment le Code. Pour un permis A1 (125 cm3), il faut avoir au minimum 16 ans. Pour un permis A2, nécessaire pour conduire une moto de puissance intermédiaire, l’âge minimum est de 18 ans.
Comme nous l’avons abordé plus haut, le nouveau code moto ou l’ETM ne concerne pas certaines catégories de permis moto (AM ou permis cyclomoteur et le permis A pour les grosses cylindrées). En effet, ces dernières nécessitent l’obtention d’un permis A2 et d’une formation pratique de 7h, sans que l’examen soit indispensable.
Après avoir passé l’épreuve théorique, les candidats peuvent voir les résultats directement en ligne, sous un délai de 48h. Pour ce faire, ils doivent simplement se connecter sur l’espace client du centre d’examen ou par e-mail.
